運(yùn)行了110年的紐約地下交通系統(tǒng)對(duì)于紐約人的感情稱得上是愛恨交織。地鐵的改線、遲到、漲價(jià)以及老鼠……仿佛不抱怨紐約的地鐵，就稱不上一個(gè)合格的紐約客。

“如果你愛他，就送他去紐約，因?yàn)槟抢锸翘焯茫蝗绻愫匏?，就送他去紐約，因?yàn)槟抢锸堑鬲z?！薄侗本┤嗽诩~約》

盡管如此，紐約的地鐵依然是世界上最具特色的存在，數(shù)百萬人每天路過的其實(shí)是一座地下藝術(shù)館，整個(gè)紐約市的地鐵站分布著250多件藝術(shù)作品，他們都來自全世界非常優(yōu)秀的藝術(shù)家，這里可能也是世界上最大的當(dāng)代藝術(shù)公共空間。

如何讓這些藝術(shù)作品在人流這么多的地方暨好看又能長(zhǎng)期保存呢？為適應(yīng)地鐵站這一特殊環(huán)境，材料最好是持久耐用的，顯然瓷磚是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。以瓷磚作為基礎(chǔ)材料，藝術(shù)家們發(fā)揮想象，創(chuàng)造了許多獨(dú)一無二的空間裝飾藝術(shù)。除此之外，還有馬賽克、玻璃、銅等材質(zhì)，但是最多的還是瓷磚。

為什么有這么大膽的想法，在瓷磚上玩出花，這個(gè)名叫桑德拉·布拉德沃斯的人功不可沒，他是紐約地鐵改造“MTA藝術(shù)和設(shè)計(jì)”部門的負(fù)責(zé)人，從上世紀(jì)80年代起他就開始引進(jìn)好的、原創(chuàng)的、優(yōu)秀的藝術(shù)品和藝術(shù)項(xiàng)目，不惜重金給整個(gè)地鐵進(jìn)行了一場(chǎng)徹頭徹尾的藝術(shù)革命。

大洋彼岸的地鐵改造，來自中國(guó)的陶瓷企業(yè)也出了一份力，威尼斯商人瓷磚的全球合作伙伴R·shenfeld負(fù)責(zé)紐約地鐵改造藝術(shù)瓷磚的供應(yīng)，由他牽線搭橋，威尼斯商人將自己的藝術(shù)產(chǎn)品植入到這個(gè)公共藝術(shù)空間中去了。

而威尼斯商人瓷磚的特邀原創(chuàng)藝術(shù)家M·Hoghton為紐約地鐵的一些站點(diǎn)進(jìn)行了陶瓷藝術(shù)設(shè)計(jì)和創(chuàng)作。

在紐約看藝術(shù)，除了大都會(huì)博物館、MoMA現(xiàn)代藝術(shù)博物館等耳熟能詳?shù)牡胤?，紐約地鐵不妨來也看看吧。

在86街車站，藝術(shù)家查克·克洛斯帶來了他的朋友圈群像，為車站創(chuàng)作了12幅高2.7米的《自畫像》的馬賽克裝置藝術(shù)，其中既有玻璃馬賽克，也有瓷磚馬賽克。

克洛斯認(rèn)為：城市就是各種文化、各種人的集合。而藝術(shù)的豐富性也讓人聯(lián)想到描繪和建立一個(gè)人的形象的多種方式。

巴西藝術(shù)家維克·穆尼茲為紐約72街地鐵站創(chuàng)作了一組名為《完美的陌生人》的真人尺寸群像長(zhǎng)卷，此幅作品由30個(gè)人組成，描繪了不同國(guó)籍、不同種族、不同性別、不同職業(yè)和教育文化背景的眾生相，在地鐵中偶然相遇。

在96街地鐵站，創(chuàng)作者薩拉使用了4300塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的瓷磚，以流動(dòng)的藍(lán)白兩色圖案貫穿了整個(gè)站臺(tái)的墻壁，這幅名為“景觀藍(lán)圖”的巨型作品將車站打造成一個(gè)深藍(lán)色的沉浸式繪畫，乘客踏上車站的自動(dòng)扶梯伴隨著畫面中的腳手架、椅子、鳥類、葉子等的碎片圖像進(jìn)入車站大廳，而當(dāng)列車啟動(dòng)之時(shí)，畫面中的碎片似乎是環(huán)境中揚(yáng)起的風(fēng)的痕跡，而這些碎片最終化為飛鳥，逐漸消失在地鐵站口。

63街的設(shè)計(jì)來自韓裔藝術(shù)家簡(jiǎn)·辛，她經(jīng)常使用積累廢棄物體的碎片進(jìn)行創(chuàng)作，直到達(dá)到紀(jì)念碑式的重量。此次由她進(jìn)行創(chuàng)作的63街地鐵站由原有換乘站改建，她從紐約運(yùn)輸博物館和紐約歷史協(xié)會(huì)的檔案中尋找資料，復(fù)原了63街在20世紀(jì)40年代和50年代因修建地鐵項(xiàng)目而被拆除的高架，也依據(jù)攝影檔案描繪出當(dāng)時(shí)騎車人和行人的樣子。

81街站的設(shè)計(jì)者便是威尼斯商人瓷磚原創(chuàng)藝術(shù)家M·Hoghton，她是雪城大學(xué)藝術(shù)學(xué)院的終身教授，對(duì)于陶瓷有著非常執(zhí)著的熱愛，在這里她的主題是一片藍(lán)色的海洋。

獨(dú)有的藍(lán)色馬賽克瓷磚拼湊出了一個(gè)海洋的世界！ 國(guó)家自然博物館的展覽已經(jīng)從地鐵站開始。整個(gè)車站為大家展示了海洋生物的進(jìn)化史，從原始的甲殼類動(dòng)物到深海鯊魚，拼圖刻畫的形象生動(dòng)！

在81街的地鐵站口走下樓梯，墻壁上滿滿的用馬賽克拼圖藝術(shù)展現(xiàn)出地球地質(zhì)層的變化。如果從79街地鐵站口入內(nèi)，則能看到四周墻壁布滿了海洋景觀的圖案。

紐約地鐵修復(fù)瓷磚及馬賽克定制供應(yīng)之一便來自威尼斯商人瓷磚國(guó)際合作商Shenfeld Studio。

23街站，看似沒什么不同！但是你是不是老覺得站旁邊的人戴了一頂帽子！那是因?yàn)檫@里的墻上都用馬賽克拼湊出了無數(shù)頂大大小小的帽子。站在墻前面的人，自然而然感覺戴上了帽子。這地鐵站分分鐘讓你來個(gè)Cosplay。

為什么這里有那么多帽子圖案呢？起源于這地鐵站附近有一家1911年開的紐約最古老的帽子店。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有120頂這樣的馬賽克帽子分散在23街附近的地鐵站中，并且分散陳列在不同的高度，這些帽子都是18世紀(jì)80年代到19世紀(jì)末期名人真正用過的帽子樣式！

1904年，如今風(fēng)靡全國(guó)的“小白磚”就誕生在這里，100年后威尼斯商人瓷磚參與了這里瓷磚的修復(fù)工作，為他們提供復(fù)刻定制產(chǎn)品，可以說是“小白磚”的“發(fā)明者”官方認(rèn)可了這個(gè)“復(fù)刻者”。

同時(shí)公司與Shenfeld緊密合作成立了Mercantile Studio，將定制的瓷磚產(chǎn)品應(yīng)用到15個(gè)紐約地鐵站的修復(fù)中，成為擁有110年歷史，世上最古老的交通系統(tǒng)的一部分，拿R·Shenfeld的話說是成為了“歷史的一部分”，用到下一個(gè)一百年。

公共藝術(shù)是一個(gè)正在不斷“生長(zhǎng)”的領(lǐng)域，它模糊了很多學(xué)科的界線，也跨越了很多媒介，一件好的公共藝術(shù)作品帶給人們的不僅是藝術(shù)的享受，還有更多的思考，關(guān)于這塊空間，這段歷史，關(guān)于社會(huì)也關(guān)乎未來。